压缩式垃圾车技术参数

车型简介：

压缩式垃圾车由全封闭式垃圾箱、液压系统及操作系统组成，整车全封闭设计。在自动压缩、自动卸料及压缩作业过程中产生的全部污水均流入污水箱，彻底解决了垃圾运输过程中的二次污染问题，避免给周边人员带来不便。关键部件采用进口元器件，具备压力高、密封性好、操作便捷、安全可靠等优势。可选配多种后挂桶翻转机构或垃圾箱翻转机构。

底盘配置：

东风多利卡7型压缩式垃圾车，采用东风D6专用车底盘，轴距3308mm；搭载玉柴140马力发动机，万里扬5档变速箱，7.00R16钢丝胎，192mm双层大梁，前后桥载荷分别为1.8吨/3.5吨，配备气刹系统，原厂空调（可选装双排座椅），全国联保。

高配配置表：

| 序号 | 名称 | 规格型号 |

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| 1 | 底盘名称/型号 | 东风D6系列 |

| 2 | 轴距（mm） | 3308 |

| 3 | 箱体容积（m³） | 6 |

| 4 | 箱体厚度（mm） | 武钢Q345低合金高强度锰钢板（侧板四层、底板四层）；推铲及刮板采用弧形底板；滑板采用Q710高强度钢板 |

| 5 | 污水箱 | 大箱前侧设独立污水箱，填料器底部集成污水箱 |

| 6 | 箱体结构 | 弧形结构，侧板为整张钢板一次成型，无焊接 |

| 7 | 液压油缸 | Hypris（海普瑞斯） |

| 8 | 油泵 | 长源 |

| 9 | 多路阀 | 扬州中梅 |

| 10 | 液压管路 | 邦威液压管路（高密度双层结构，耐压24MPa） |

| 11 | 系统额定压力 | 18MPa |

| 12 | 压缩比 | ≥0.8 |

| 13 | 压缩方式 | 双向蠕动压缩 |

| 14 | 控制系统 | 德国西门子PLC + 德国光电传感器 |

| 15 | 单次装载时间 | ≤24秒 |

| 16 | 垃圾压缩时间 | ≤35秒 |

| 17 | 控制方式 | 手持遥控器独立操作（标配） |

| 18 | 关键部件结构 | 铸钢加强结构 |

| 19 | 推铲及滑板滑块 | 高耐磨尼龙材质 |

| 20 | 整车设计 | 采用SolidWorks三维软件建模仿真 |

| 21 | 后挂桶方式 | 标准配置：后挂桶式（适配国标240L塑料桶、铁桶或三角桶） |

| 22 | 车身颜色/文字 | 车身颜色及标识文字可根据客户需求定制 |

| 23 | 附加配置 | 示廓灯、侧标志灯、作业照明灯 |

产品亮点：

• 更大装载能力：同容积箱体较上一代产品单侧多装载5%（可装载7个240L垃圾桶）；

• 针对故障高发部位优化：传统刮板滑板受力易变形，导致作业不稳定；我司新一代产品通过材料升级与结构创新，显著提升整车运行稳定性及使用寿命；

• 更高效作业：我司新一代压缩式垃圾车在怠速工况下单次装载时间小于25秒，而装载作业是车辆耗时最长的工况，因此经济性更优。